在車輛檢測設(shè)備發(fā)展的過程當(dāng)中不單單要重視硬件技術(shù)，還要加強(qiáng)檢測方法、限值標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)性技術(shù)的研究，隨著檢測手段的完善，與硬件相配套的檢測技術(shù)軟件的建設(shè)也進(jìn)一步完善。為此應(yīng)重點(diǎn)開展車輛檢測技術(shù)的基礎(chǔ)研究，它的主要項(xiàng)目有以下幾點(diǎn)一起來看下吧。

　　首先第一點(diǎn)，制定與完善汽車檢測項(xiàng)目的檢測方法還有限值標(biāo)準(zhǔn)，比方說發(fā)動機(jī)排放、驅(qū)動輪輸出功率、底盤傳動系統(tǒng)功率損耗、滑行距離、加速時(shí)間和距離、發(fā)動機(jī)燃料消耗率、懸架性能以及可靠性等。

　　其次第二點(diǎn)，制定營運(yùn)汽車技術(shù)狀況檢測評定細(xì)則，統(tǒng)一規(guī)范全國各地的檢測要求以及操作技術(shù)。

　　最后第三點(diǎn)，制定用于綜合性能檢測站大型檢測設(shè)備的認(rèn)證規(guī)則。

　　車輛檢測線通常指的是以微機(jī)為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)制造出來的一種新型檢測系統(tǒng)。它是以微處理器作為控制單元，可以將系統(tǒng)中各個(gè)測量環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合起來，而且賦予了微機(jī)所特有的比方說編程、自動控制、數(shù)據(jù)處理、分析判斷以及存儲打印等功能。因此要在車輛檢測線上增加什么裝置呢？

　　首先第一點(diǎn)，增加油耗儀用來測量百公里油耗。

　　其次第二點(diǎn)，增加轉(zhuǎn)角儀主要用來測量機(jī)動車前輪轉(zhuǎn)向角度。

　　第三點(diǎn)，增加底盤測功機(jī)用以測量機(jī)動車額定功率、滑行距離等。

　　最后第四點(diǎn)增加發(fā)動機(jī)分析儀可以檢測發(fā)動機(jī)等設(shè)備狀況。

　　增加以上裝置是為了更好地讓車輛檢測線發(fā)揮更大的作用，只有這幾者之間相輔相成，車輛檢測線我們才可以用的更加方便。